Движение в прошлое или в будущее? В соцсетях спорят о том, стоит ли Украине вкладывать 500 млн евро в новый самолет Мрия

nv.ua:

Открытие проекта «Украина: с Мрией в сердце» в аэропорту Лейпциг/Халле, где представили идею восстановления нового самолета Ан-225 (Фото:Антонов via Facebook) Информация о том, что госпредприятие Антонов уже начало подготовку к строительству второго самолета Ан-225 Мрия вместо уничтоженного весной, неожиданно спровоцировала в Украине дискуссии о целесообразности этого затратного проекта.Компания Антонов и ее гендиректор Евгений Гаврилов сообщили о начале конструкторской работы по строительству новой Мрии – крупнейшего самолета в мире, единственный образец которого был уничтожен во время боев за Гостомель Киевской области, который пытались захватить российские оккупанты.По словам Гаврилова, работы проходят в секретном месте.

Во втором Ан-225 будут как запчасти из уничтоженного самолета, так и новые детали. По состоянию на данный момент для нового самолета уже есть около 30% комплектующих (распространенная некоторыми СМИ информация о готовности самолета на 30% была ошибочной трактовкой слов Гаврилова).Ориентировочная стоимость строительства — 500 млн евро, однако эта оценка пока лишь приблизительная. «Больше информации будет после победы», - уверяют в компании Антонов.

Часть средств на восстановление самолета может помочь собрать аэропорт Лейпциг/Халле, куда до начала полномасштабной войны часто летал Ан-225 и где временно базируются самолеты воздушного флота Антонова.

7 ноября там состоялось открытие проекта Украина: с Мрией в сердце. В госпредприятии Антонов пока не готовы назвать точных сроки изготовления второго транспортного самолета-рекордсмена. "Чем раньше закончится война, тем быстрее мы сможем это сказать", - отметил Гаврилов, которого цитирует DW.Впрочем, в украинских соцсетях уже спорят о том, стоит ли Украине.